Načelo delovanja goseničarskega žerjava:
Načelo delovanja vodilnega kolesa žerjava na gosenicah je naslednje.S pištolo za mast vbrizgajte mast v rezervoar za mast skozi šobo za mast, tako da se bat iztegne in potisne natezno vzmet, vodilno kolo pa se premakne v levo, da zategne gosenico.Zgornja natezna vzmet ima pravilen hod.Ko je natezna sila prevelika, se vzmet stisne, da igra vlogo blažilnika;ko čezmerna natezna sila izgine, stisnjena vzmet potisne vodilno kolo v prvotni položaj, kar lahko zagotovi drsenje vzdolž okvirja tirnice, da se spremeni razmik med kolesi in zagotovi odstranitev gosenice.Lahko zmanjša vpliv procesa hoje in prepreči iztirjenje tirne verige.
Vzroki za poškodbe prostega kolesa žerjava na gosenicah so naslednji:
Glavni razlogi so naslednji:
1. Različne aksialne stopinje bimetalnega tulčnega drsnega ležaja vodilnega kolesa so izven tolerance, gosenični trak pa bo povzročal vibracije in udarce.Ko je geometrijska velikost zunaj tolerance, bo reža med gredjo vodilnega kolesa in pušo premajhna ali brez reže, debelina filma mazalnega olja pa nezadostna ali celo brez reže.Mazalni film.
2. Površinska hrapavost gredi vodilnega kolesa je izven tolerance.Na površini gredi je veliko kovinskih grebenov, ki uničujejo celovitost in kontinuiteto filma mazalnega olja med gredjo in drsnim ležajem.Med delovanjem bo v mazalnem olju nastala velika količina kovinskih ostankov obrabe, kar bo povečalo hrapavost površine gredi in ležaja, stanje mazanja pa se bo poslabšalo, kar bo povzročilo resno obrabo gredi vodilnega kolesa in drsenje ležaj.
3. Prvotna struktura je okvarjena.Mazalno olje se vbrizga skozi luknjo čepa na koncu gredi vodilnega kolesa in nato postopoma napolni celotno votlino.Med dejanskim delovanjem, če ni posebnega orodja za polnjenje olja, je težko, da mazalno olje prehaja skozi krožno votlino v vodilnem kolesu le pod vplivom lastne gravitacije, in plin v votlini se ne odvaja gladko , in je težko napolniti mazalno olje.Prostor za polnjenje olja v votlini originalnega stroja je premajhen, kar povzroča resno pomanjkanje mazalnega olja.
4. Mazalno olje v reži med gredjo vodilnega kolesa in pušo ne more odvzeti toplote, ki nastane pri delovanju ležaja, ker ni prehoda olja, kar povzroči zvišanje delovne temperature ležaja, zmanjšanje viskoznosti mazalnega olja in zmanjšanje debeline filma mazalnega olja.
Način zamenjave prostega kolesa goseničarskega žerjava:
1. Najprej odstranite goseničar na goseničnem žerjavu.Odstranite en sam ventil na mestu mazalke in izpustite maslo v notranjosti.Zhongyun Intelligent Machinery Group priporoča uporabo žlice za potiskanje vodilnega kolesa navznoter, da bo gosenica čim bolj ohlapna.Ne pozabite odstraniti posameznega ventila.Sicer pajke ni enostavno odstraniti, še težje pa jo je namestiti.
2. Namestite vodilno kolo.Namestitev vodilnega kolesa je enaka splošnemu načinu namestitve kolesa.Z dvigalko podprite gosenico, nato pa z izvijačem odvijte vijak.Ko ga odstranite, namestite novo kolo in nanesite mazalno olje, da dokončate namestitev.
Čas objave: 12. marec 2022
