Zobnik pesta verige
Pogonsko kolo je sestavljeno iz pohodnega motorja, mehanizma za pojemanje pohoda in zobnika.Hidravlični tlak iz avtonomne črpalke se lahko vrti s pohodnim motorjem in upočasni z mehanizmom za pojemanje pohoda. Nato gosenična veriga z zobmi ali zobniki, ki se ujame z verigo, gosenico ali drugim perforiranim ali nazobčanim materialom.Zobnik je nameščen na sprednjem in zadnjem delu vozila za pogon tirnic.
Proizvodni proces s profesionalnim postopkom kaljenja in popuščanja, da se zagotovijo odlične mehanske lastnosti, visoka trdnost in vrhunska odpornost na upogibanje, odpornost proti zlomu in lastnosti obrabe.
* Uporabite napredni obdelovalni center in navpično CNC stružnico, da izpolnite zahteve glede natančnosti.
* Strog nadzor kakovosti, od surovin do embalaže.
* Površinska trdota HRC50-60, zmanjšuje obrabo, podaljšuje življenjsko dobo in dodatno dodaja vrednost vašim izdelkom z maksimiranjem vzdržljivosti izdelka.tirnico poganja zobnik, nameščen na lupini, da se doseže hoja bagra.Zobnik pesta verige je kolo posebne oblike
Pogonsko kolo: Pogonsko kolo se nahaja na zadnji strani okvirja X.Pogonsko kolo je sestavljeno iz pohodnega motorja, pohodnega mehanizma za pojemanje hitrosti in zobnika v pestu verige. Hidravlični tlak iz avtonomne črpalke lahko vrti pohodni motor, ki ga zavira pohodni zaviralni mehanizem.Nato hodni zobniški obroč, nameščen na lupini, poganja gosenico in verižno tirnico, da se doseže hoja bagra.
Pogonsko kolo: Pogonsko kolo se nahaja na zadnji strani okvirja X.Pogonsko kolo je sestavljeno iz pohodnega motorja, pohodnega mehanizma za pojemanje hitrosti in zobnika v pestu verige. Hidravlični tlak iz avtonomne črpalke lahko vrti pohodni motor, ki ga zavira pohodni zaviralni mehanizem.Nato hodni zobniški obroč, nameščen na lupini, poganja gosenico in verižno tirnico, da se doseže hoja bagra.
Ena stran pogonskega kolesa mora biti vedno zadaj, ker je neposredno pritrjena na X okvir brez funkcije blaženja udarcev.Če se pogonsko kolo premakne spredaj, to ne bo povzročilo samo neobičajne obrabe pogonskega zobnika in verižne tirnice, temveč bo imelo tudi negativne učinke na okvir X, kar lahko povzroči zgodnje pokanje in druge težave.Ščitnik za pohodni motor za zaščito motorja in njegovega notranjega prostora lahko shranjuje nekaj umazanije in gramoza, škoduje pohodnemu cevovodu za motorno olje, vlaga v tleh bo povzročila korozijo cevi, gramoz bo vpleten v motnje zaradi obrabe cevi pušča, zato redno odprite zaščitno ploščo in očistite umazanijo iz notranjosti.Pri zamenjavi olja končnega menjalnika mora biti bager parkiran na ravnem terenu, končni menjalnik pa mora biti obrnjen proti odprtini za izpust olja na dnu in pravokotno na tla.Pri dolivanju goriva privijte čep vijaka za izpust olja, natočite gorivo z vrha odprtine za dolivanje goriva in olje lahko izteče iz srednje odprtine za opazovanje.
| Opis: | Kovanje/ulivanje verižnega zobnika za težke obremenitve |
| Kraj izvora: | Kitajska |
| Blagovna znamka: | PT'ZM |
| Številka modela | |
| Znamka: | |
| Cena: | Pogajati se |
| Podrobnosti pakiranja: | Zaplinite embalažo, primerno za plovbo |
| Čas dostave: | 7-30 dni |
| Pogoji plačila: | L/CT/T |
| Cenovni termin: | FOB/CIF/CFR |
| Najmanjša količina naročila: | 1 PC |
| Zmogljivost dobave: | 10000 kosov/mesec |
| Material: | ZG35SiMn |
| Tehnika: | Ulivanje/Kovanje |
| Končaj: | Gladka |
| Trdota: | HRC50-52 |
| Kakovost: | težka rudarska operacija |
| Garancijski čas: | 1600 ur |
| Poprodajne storitve: | Video tehnična podpora, spletna podpora |
| barva: | Rumena ali črna ali zahteva stranka |
| Uporaba: | Buldožer in bager goseničar |
